Jakie ciśnienie po wymianie opon w RS-ie ?

[Gość]

grzesio99, wykaż się odrobiną własnej inwencji i skorzystaj z opcji Szukaj


np tu już to było o czujniku i wymianie:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=11778

Do pozostałych pytań też już były odpowiedzi i to wielokrotnie.

[Kaszana]

Jakie ciśnienie po wymianie opon w RS-ie ?

W benzynowym RS-ie założyłem na zimę opony 205/55 16" i w zasadzie nie wiem dokładnie jakie powinno być w nich ciśnienie.
Nalepka wewnątrz klapki wlewu paliwa podaje ciśnienie tylko dla opon 17" i 18".
Czy ktoś wie?

[nickmar]

Moze to Ci w czyms pomoze,

http://opony.com.pl/tabela_cisnien/tabela_cisnien.asp

A jesli nie to poczytaj to:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=872&highlight=ci%B6nienie

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=232&highlight=ci%B6nienie

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=4124&highlight=ci%B6nienie

[Kaszana]

Dzięki za odpowiedź.
W tym pierwszym linku moc auta kończy się na 115 KM.
Ponieważ w instrukcji obsługi jest napisane żeby opony zimowe były podpompowane o 0,2
bara więcej niż letnie, dam chyba 2,4 bara na przód i 2,3 na tył, albo 2,4 na obie osie.

[nickmar]

Dzięki za odpowiedź.
W tym pierwszym linku moc auta kończy się na 115 KM.
Ponieważ w instrukcji obsługi jest napisane żeby opony zimowe były podpompowane o 0,2
bara więcej niż letnie, dam chyba 2,4 bara na przód i 2,3 na tył, albo 2,4 na obie osie.

Mysle ze wiecej niz 2,4 nie jest konieczne Jesli pomoglem kliknij pod postem pomogl, dzieki

[atbrtr2]

W zimie na przednia os dac najlepiej 2,2 bara, o toz dlatego zeby opona calym swoim bieznikeim lepiej przylegala da slizgiej jaki zmarzniejetj nawierzchni, i czesto kontrolowac cisnienei w oponach w zimie czesciej dochodzi do ubytkow powietrza w kolach.

[nickmar]

i czesto kontrolowac cisnienei w oponach w zimie czesciej dochodzi do ubytkow powietrza w kolach.

Dlatego najlepiej pompowac kola azotem, przy azocie sa o wiele mniejsze ubytki niz przy powietrzu, chocby dlatego ze azot mniej przenika przez gume No i oczywiscie nie nagrzewa sie tak jak powietrze, a co za tym idzie cisnienie w oponie jest caly czas mniej wiecej takie same. Na powietrzu natomiast rosnie podczas ogrzewania, wiec lepiej powietrza pompowac odrobine mniej niz azotu.

[leszekmw]

zrób jak w normalnej O2 przy silniku 2,0 i tyle . ten silnik w 170km chyba nie jest cięższy jak 140km.

[ Dodano: Wto 20 Lis, 07 12:17 ]
azotem jak najbardziej

[Kaszana]

zrób jak w normalnej O2 przy silniku 2,0 i tyle . ten silnik w 170km chyba nie jest cięższy jak 140km.

[ Dodano: Wto 20 Lis, 07 12:17 ]
azotem jak najbardziej

Ale właśnie nie wiem jakie w 02 z silnikiem 2,0 ma być ciśnienie.
Poza tym ja mam benzynę ( 200 KM ), nie diesla ( 170 KM ).

Przejadę się chyba do serwisu, bo przez telefon ciężko się z nimi rozmawia.

[slavi]

zrób jak w normalnej O2 przy silniku 2,0 i tyle . ten silnik w 170km chyba nie jest cięższy jak 140km.

przyłączam się do pytania,
może ktoś spojrzeć na klapie wlewu paliwa jakie ciśnienia podają dla O2 kombi 140KM dla 205/55/16 ?

[leszekmw]

hehe , niby proste ale ja akurat przyjechałem dzisiaj samochodem kolegi ctv żeby mu zmienić oponki bo on nie ma czasu. takie tam audi ma , coś pod 190km , da się jakoś jechać..... :wink:

[ Dodano: Wto 20 Lis, 07 14:30 ]
ale jak pamiętam to 2 przód a 2.2 tył

[Piotr_T]

Dzięki za odpowiedź.
W tym pierwszym linku moc auta kończy się na 115 KM.

Dziwne, ja znalazlem 1.8T 110kW i 132kW. Do 110kW zalecaja 2.0/2.4 przy pelnym obciazeniu, czyli niezlego flaka z przodu , a do 132kW 2.2/2.6 - lepiej, ale dziwnie - dlaczego z przodu o tyle mniej ?

[Sigma_74]

ja mam po 2 z przodu i z tyłu.

[leszekmw]

luuudzzieee ...nie róbmy tematu -rzeki z niczego :!: :!: :!: poza tym mówiliśmy o O2.
prawie wszyscy mają instrukcje a juz prawie na pewno naklejki na wlewie.

Kaszana, zrób takie jakie masz podane na 17" i tyle .jedna dziesiątą w tą czy w tą nie ma żadnej różnicy .

proponuje zamknąć tamat zanim wszyscy napiszą jakie mają ciśnienie w swoich autach.

[MiKruS]

Ja przejachalbym się do ASO. W koncu sprzedają te samochody za kupe kasy, to niech się pochylą nad problemem!!! W koncu to ich działka!

Sprawdziłbym tez instrukcje, bo może są tam podane cisnienia dla samochodow z rozmiarem 16 cali, ale fakt, ze może tam nie być podany RS. Nie wiem czym RS rozni się od zwyklej Octavii, ale roznice mogą rzeczywiście być, wiec lepiej nie ryzykowac. W koncu zawieszenie jest bardziej sportowe, no i jednak ta moc! Tak, to za bardzo rozni RS-a od takiej normalnej Octavii, żeby ryzykowac.

W sumie to nie wiem – może poszuklabym jeszcze na jakis niemieckich forach. Oni powinni wiedziec co zrobic z cisnieniem w takich nietypowych samochodach. W sumie nie ma sensu samemu eksperymentowac.
Pewnie moznaby wyciągnąć jakas srednią z danych podanych na baku, ale to też kurde jednak jakies ryzyko. Można stracic gwarancje czy cos.

Może najlepiej wysłać pismo do SAP. To co oni odpwiedzą będzie dla Ciebie wiążące i zawsze będziesz miał podkładkę na wypadek jakis kłopotów.

[nickmar]

MiKruS, nie wiem za bardzo jak odniesc sie do Twojej wypowiedzi, mam mieszane uczucia... ale cos mi mowi ze jest ona "lekko" ironiczna
Dobre.... hehe
Ps. Ale czlowiek omylny jest wiec i ja moge sie mylic.

[shado]

nickmar,
MiKruS miał na myśli, że obyśmy tylko takie problemy w życiu mieli..

[nickmar]

nickmar,
MiKruS miał na myśli, że obyśmy tylko takie problemy w życiu mieli..

No wlasnie o tym mowie... amen